|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ชื่อสินค้า: | ขดลวดติดไฟแบบแห้ง | วัสดุ: | ลวด PBT / แลคเกอร์ |
|---|---|---|---|
| สี: | สีดำ | ชนิด: | โครงสร้างขนาดกะทัดรัดสมรรถนะที่มีเสถียรภาพ |
| สภาพแวดล้อม: | -20 ℃ ~ 120 ℃ | ชนิดเครื่องยนต์: | TU5JP4 |
| แสงสูง: | คอยล์จุดระเบิดอัตโนมัติ,คอยล์จุดระเบิดที่มีประสิทธิภาพสูง |
||
รถติดไฟแบบแห้ง Peugeot 597056/96213086, Citroen 597056/9621308680, SAGEM 2526087
1. ข้อมูลจำเพาะ:
ชิ้น | พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
ค่าคงที่ก่อนการทดสอบการกระแทกด้วยความร้อน | |
ความต้านทานหลัก (Ω) | 0.5 ± 20% |
ความเหนี่ยวนำหลัก (mH) | / |
ความต้านทานรอง (kΩ) | 15 ± 10% |
ความเหนี่ยวนำรอง (H) | / |
แรงดันไฟฟ้าสูงก่อนทดสอบแรงกระแทกด้วยความร้อน | |
แรงดันไฟฟ้ารอง (kV) 1MΩ | > 30 |
แรงดันไฟฟ้ารอง (kV) 1MΩ 50pF | > 25 |
"30kV" - ทดสอบก่อนการทดสอบการกระแทกด้วยความร้อน | |
30kV เกิน 3 นาที (โหลดเปิด) | ตกลง |
การทดสอบการกระแทกด้วยความร้อน | |
50 Zyklen (40 นาที -20 ℃; 20 นาที + 120 ℃) | ตกลง |
ค่าคงที่หลังจากการทดสอบการกระแทกด้วยความร้อน | |
ความต้านทานหลัก (Ω) | 0.5 ± 20% |
ความเหนี่ยวนำหลัก (mH) | / |
ความต้านทานรอง (kΩ) | 15 ± 10% |
ความเหนี่ยวนำรอง (H) | / |
แรงดันไฟฟ้าสูงหลังจากทดสอบแรงกระแทกด้วยความร้อน | |
แรงดันไฟฟ้ารอง (kV) 1MΩ | > 30 |
แรงดันไฟฟ้ารอง (kV) 1MΩ 50pF | > 25 |
"30kV" - ทดสอบก่อนการทดสอบการกระแทกด้วยความร้อน | |
30kV เกิน 3 นาที (โหลดเปิด) | ตกลง |
2. คำอธิบาย:
3. โปรแกรมประยุกต์:
แบรนด์ที่ใช้บังคับ | รถที่ใช้บังคับ | OEM |
PEUGEOT | 307 1.6L (2004 ~ now) 206 1.6 ลิตร (ธันวาคม 2012 ~ 2009) 207 1.6L (2009 ~ now) 308 1.6L (ม.ค. , 2010 ~ เดี๋ยวนี้) 408 1.6 ลิตร (ม.ค. , 2010 ~ เดี๋ยวนี้) | 597056 96213086 5,970.56 |
ซีตรอง | Elysee 1.6L (มิ.ย. 2544 ~ ตอนนี้) C2 1.6 ลิตร (ต.ค. 2549 ~ เดี๋ยวนี้) Picasso 1.6L (ม.ค. , 2007 ~ ตอนนี้) Jaquar 1.6L (2008 ~ now) | 597056 9621308680 |
SAGEM | 2526087 | |
ALEO | 245086 | |
Beru | 2S241 |
ผู้ติดต่อ: Miss. Vicky
โทร: 13813093853
แฟกซ์: 86-025-56612198
