logo
ผลิตภัณฑ์
products details
หน้าแรก > ผลิตภัณฑ์ >
ตัวต้านทานเซรามิคทนความร้อนสูงและต่ำสำหรับออโต้เครื่องยนต์ TY0001B05

ตัวต้านทานเซรามิคทนความร้อนสูงและต่ำสำหรับออโต้เครื่องยนต์ TY0001B05

MOQ: 1000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: ตามความต้องการของลูกค้า
Delivery period: 15 วันทำการหลังจากชำระเงิน
payment method: T/T ตะวันตกสหภาพ
Supply Capacity: 50,000 ชิ้นต่อเดือน
Detail Information
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
TY
ได้รับการรับรอง
ISO/TS 16949: 2009
หมายเลขรุ่น
TY0002B05
ชื่อสินค้า:
ตัวต้านทานเซรามิค
applicaiton:
ระบบจุดระเบิดแรงดันสูง
ความต้านทาน:
5KΩ± 20%
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า:
≥30KV
มาตรฐาน:
ISO 6856 / ISO 3808
ลูกค้า:
BorgWarner, JANMOR ฯลฯ
ลักษณะที่ปรากฏ:
ชิ้นส่วนปลูกอีพ็อกซี่
ลักษณะการทำงาน:
ความต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ำ
เน้น:

ตัวต้านทานไฟฟ้าเซรามิค

,

ตัวต้านทานไฟฟ้า

Product Description
ตัวต้านทานเซรามิคเรซินเซรามิคขาวเกรดสูงทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำพร้อมไส้กรองอีพ็อกซี่

รายละเอียด:

  1. เปลือกของผลิตภัณฑ์ใช้เซรามิคพิเศษซึ่งมีจุดหลอมเหลวสูงความแข็งสูงทนต่อการขัดถูและความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน
  2. ความสามารถในการรับแรงอัดของเซรามิคสูง แต่ความต้านทานแรงดึงต่ำและความเป็นพลาสติกและความเหนียวไม่ดี
  3. เปลือกเซรามิคและตัวต้านทานของผลิตภัณฑ์รวมกันโดยการบรรจุอีพ็อกซี่
  4. หม้ออีพ็อกซี่มีความแข็งสูงและทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ
  5. อุณหภูมิการใช้งานอยู่ที่ -30 ~ 200 ℃
  6. เวลาที่มีประโยชน์ไม่น้อยกว่า 50,000 กม. หรือ 3 ปี
  7. สามารถออกแบบและพัฒนาได้ตามความต้องการของลูกค้า

ข้อมูลจำเพาะ:

คุณสมบัติของวัตถุดิบ

ความหนาแน่นของปริมาตร (g / cm 3

3.9-4.15

Elasticity Modulus (Gpa)

330-380

กำลังรับแรงดัด (Mpa)

≥350

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน (10 -6 / K)

8.5

การนำความร้อน (W / mK)

10.9

ความแข็งของ Luo (HRA)

85

AL 2 O 3 %

94.78

ลักษณะผลิตภัณฑ์

ความต้านทาน (KΩ)

5 ± 20%

สี

ขาว

แรงดันไฟฟ้าทน (KV)

≥30

อุณหภูมิการใช้งาน (℃)

-20-155

กำลังการใส่และการกำจัด (N)

20-70

วัสดุ

อลูมินาเซรามิค

วิธีการประกอบ

เรซินอีพ็อกซี่

มิติประกอบ: เชื่อมต่อสายไฟ

เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน: เชื่อมต่อหัวเทียน

การใช้งาน:

  1. นำไปใช้กับระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์อัตโนมัติ

ผลิตภัณฑ์
products details
ตัวต้านทานเซรามิคทนความร้อนสูงและต่ำสำหรับออโต้เครื่องยนต์ TY0001B05
MOQ: 1000 ชิ้น
ราคา: negotiable
standard packaging: ตามความต้องการของลูกค้า
Delivery period: 15 วันทำการหลังจากชำระเงิน
payment method: T/T ตะวันตกสหภาพ
Supply Capacity: 50,000 ชิ้นต่อเดือน
Detail Information
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
TY
ได้รับการรับรอง
ISO/TS 16949: 2009
หมายเลขรุ่น
TY0002B05
ชื่อสินค้า:
ตัวต้านทานเซรามิค
applicaiton:
ระบบจุดระเบิดแรงดันสูง
ความต้านทาน:
5KΩ± 20%
ทนต่อแรงดันไฟฟ้า:
≥30KV
มาตรฐาน:
ISO 6856 / ISO 3808
ลูกค้า:
BorgWarner, JANMOR ฯลฯ
ลักษณะที่ปรากฏ:
ชิ้นส่วนปลูกอีพ็อกซี่
ลักษณะการทำงาน:
ความต้านทานอุณหภูมิสูงและต่ำ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
1000 ชิ้น
ราคา:
negotiable
รายละเอียดการบรรจุ:
ตามความต้องการของลูกค้า
เวลาการส่งมอบ:
15 วันทำการหลังจากชำระเงิน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
T/T ตะวันตกสหภาพ
สามารถในการผลิต:
50,000 ชิ้นต่อเดือน
เน้น

ตัวต้านทานไฟฟ้าเซรามิค

,

ตัวต้านทานไฟฟ้า

Product Description
ตัวต้านทานเซรามิคเรซินเซรามิคขาวเกรดสูงทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำพร้อมไส้กรองอีพ็อกซี่

รายละเอียด:

  1. เปลือกของผลิตภัณฑ์ใช้เซรามิคพิเศษซึ่งมีจุดหลอมเหลวสูงความแข็งสูงทนต่อการขัดถูและความต้านทานการเกิดออกซิเดชัน
  2. ความสามารถในการรับแรงอัดของเซรามิคสูง แต่ความต้านทานแรงดึงต่ำและความเป็นพลาสติกและความเหนียวไม่ดี
  3. เปลือกเซรามิคและตัวต้านทานของผลิตภัณฑ์รวมกันโดยการบรรจุอีพ็อกซี่
  4. หม้ออีพ็อกซี่มีความแข็งสูงและทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ
  5. อุณหภูมิการใช้งานอยู่ที่ -30 ~ 200 ℃
  6. เวลาที่มีประโยชน์ไม่น้อยกว่า 50,000 กม. หรือ 3 ปี
  7. สามารถออกแบบและพัฒนาได้ตามความต้องการของลูกค้า

ข้อมูลจำเพาะ:

คุณสมบัติของวัตถุดิบ

ความหนาแน่นของปริมาตร (g / cm 3

3.9-4.15

Elasticity Modulus (Gpa)

330-380

กำลังรับแรงดัด (Mpa)

≥350

ค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวทางความร้อน (10 -6 / K)

8.5

การนำความร้อน (W / mK)

10.9

ความแข็งของ Luo (HRA)

85

AL 2 O 3 %

94.78

ลักษณะผลิตภัณฑ์

ความต้านทาน (KΩ)

5 ± 20%

สี

ขาว

แรงดันไฟฟ้าทน (KV)

≥30

อุณหภูมิการใช้งาน (℃)

-20-155

กำลังการใส่และการกำจัด (N)

20-70

วัสดุ

อลูมินาเซรามิค

วิธีการประกอบ

เรซินอีพ็อกซี่

มิติประกอบ: เชื่อมต่อสายไฟ

เส้นผ่านศูนย์กลางด้านใน: เชื่อมต่อหัวเทียน

การใช้งาน:

  1. นำไปใช้กับระบบจุดระเบิดของเครื่องยนต์อัตโนมัติ